VRR plant batteriebetriebene Züge und neue Haltepunkte im Bergischen Städtedreieck bis 2028
Anna Krause
VRR plant batteriebetriebene Züge und neue Haltepunkte im Bergischen Städtedreieck bis 2028
Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) hat Pläne zur Verbesserung des Schienenverkehrs im Bergischen Städtedreieck vorgestellt. Zu den zentralen Vorhaben gehört die Umstellung der Linien S7 und RE47 auf batteriebetriebene Triebzüge bis zum Jahr 2028. Die Vorschläge umfassen zudem Maßnahmen zur Steigerung der Zuverlässigkeit, Barrierefreiheit sowie künftige Infrastrukturprojekte in der Region.
Bis Ende 2028 sollen die Strecken S7 und RE47 auf batteriebetriebene Triebwagen umgestellt werden. Dieser Schritt entspricht der Forderung der Grünen, dass alle VRR-Züge bis 2030 klimaneutral verkehren. Der VRR prüft derzeit drei Optionen, um die Verbindungen und Reisezeiten auf diesen Linien zu optimieren.
Die Bundesgartenschau 2031 in Wuppertal wird voraussichtlich zu einer Verdichtung des Taktfahrplans zwischen Wuppertal, Solingen und Remscheid führen. Um dies zu unterstützen, befürwortet der VRR den Bau neuer SPNV-Haltepunkte in Meigen und Honsberg bis 2028. Zudem läuft eine Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung der Balkantrasse und weiterer stillgelegter Strecken.
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Ein weiteres Ziel des VRR ist die Stabilisierung des Betriebs auf stark verspätungsanfälligen Linien wie der RE7 und der RB48. Weitere Schwerpunkte liegen auf besseren Mobilitätsverknüpfungen, sichereren Bahnhöfen, verbesserter Sauberkeit und mehr Platz für Fahrräder. Die Organisation setzt sich außerdem für die Einführung der geplanten X-Bus-Linien sowie neuer Busverbindungen im Bergischen Städtedreieck ein.
Die vorgeschlagenen Änderungen sollen sauberere Züge und dichtere Takte bringen. Neue Haltepunkte und reaktivierte Strecken könnten die regionale Vernetzung verbessern. Die Maßnahmen zielen darauf ab, ein zuverlässigeres und barrierefreieres Verkehrsnetz zu schaffen.
