Virtuelle Spuren gegen Staus: Wie Aachen den Lieferverkehr revolutioniert
Mila Walter
Virtuelle Spuren gegen Staus: Wie Aachen den Lieferverkehr revolutioniert
Neues Forschungsprojekt will Staus reduzieren – mit virtuellen Spuren für autonome Lieferfahrzeuge
Die Initiative ViDeLL, geleitet von der RWTH Aachen, erprobt dynamische Straßenabschnitte, die sich in Echtzeit anpassen. Behörden warnen, dass der wachsende Güterverkehr die innerstädtischen Straßen ohne innovative Lösungen überlasten könnte.
Der Lehrstuhl für Production Engineering of E-Mobility Components (PEM) der RWTH Aachen hat das Projekt gestartet, um ein Verkehrssystem mit „virtuellen Straßenabschnitten“ zu entwickeln. Diese Spuren werden von Algorithmen gesteuert, die sich anhand von Live-Verkehrsdaten anpassen. Statt physisch getrennte Fahrbahnen zu bauen, setzt das Team auf „intelligente Straßenmarkierungen“, die mit Sensoren und einer zentralen Steuerungsplattform verknüpft sind.
Im Fokus stehen zwei Bereiche: die „letzte Meile“ im städtischen Liefer- und Einzelhandelsverkehr sowie die industrielle Logistik zwischen Produktionsstandorten in Ballungsräumen. Die Forscher untersuchen, wie automatisierte Fahrzeuge mit anderen Verkehrsteilnehmern interagieren, und entwickeln ein Sicherheitskonzept. Zudem sollen rechtliche Anpassungen vorgeschlagen werden, um das System zu ermöglichen. Finanziert wird das Vorhaben von der Landesregierung Nordrhein-Westfalens und der EU.
Professor Achim Kampker, Leiter des PEM-Lehrstuhls, betont, dass herkömmliche Straßennetze die steigenden Gütervolumina nicht bewältigen können. Virtuelle Spuren böten eine flexiblere und kostengünstigere Alternative zu festen Infrastrukturprojekten, so Kampker.
In den kommenden Monaten wird das Konsortium Praxisbeispiele in Städten und ihrem Umland testen. Bei Erfolg könnte das System eine rechtlich und technisch tragfähige Lösung bieten, um automatisierte Logistik in den dicht befahrenen Stadtverkehr zu integrieren. Die abschließenden Ergebnisse umfassen auch politische Empfehlungen zur Anpassung der bestehenden Verkehrsgesetze.
